|
O último modelo da marca xaponesa realizou no Rallye Shalymar a súa estrea en España pilotada por Dani Solá, culminando coa súa participación na última cita do Campionato de España de Rallyes 2008 o esforzo realizado polo equipo de Roberto Méndez para rematar a tempo tan novidoso vehículo, que se converteu, dende a súa primeira aparición pública, o venres no circuíto do Jarama, nunha das máximas atraccións da proba final da tempada.
O EVO X de RMC, preparado segundo as máximas especificacións do grupo N, completouse a véspera do rallye, co que se cumpría o primeiro obxectivo do equipo, que era probar xa o coche en competición antes de finalizar o ano. Dese modo, o shakedown do venres pola mañá significaba comezar xa o labor de posta a punto do novo Mitsubishi, un vehículo que presenta cambios moi significativos respecto aos seus antecesores na plurivictoriosa saga dos EVO.
Con Dani Solá ao voante, as diferentes pasadas ao circuíto do Jarama, escenario do tramo de probas do Shalymar, permitiron aos técnicos de RMC comprobar que o funcionamento do coche era o correcto para, a partir de aí, formularse o rallye como unha intensa sesión de probas. Dende un primeiro momento piloto e equipo puideron comprobar o enorme potencial do EVO X, un coche que malia estar aínda na primeira fase da súa evolución xa se mostra por enriba do seu antecesor, o IX, no que respecta ao seu comportamento dinámico.
Malia os lóxicos problemas de xuventude que aparecen sempre cando se compite por primeira vez cun vehículo recien rematado, especialmente cando é tan novidoso como o EVO X, o rendemento do coche durante toda a proba foi moi constante, permitindo a RMC realizar numerosas probas en apartados tan importantes como mapas de motor e diferencial ou regraxes de suspensión.
Sen máis incidentes que un toque nunha paella durante o primeiro tramo da mañá do sábado, Dani Solá e o seu copiloto Oscar Sánchez cumpriron á perfección o seu papel de levar o coche á meta, dando ademais moi valiosas informacións ao equipo sobre o seu funcionamento e a dirección|enderezo na que traballar para facelo cada vez máis competitivo. Ao final do rallye, o EVO X conseguía a sexta praza absoluta, só superado por catro GTs e un S2000, mostrando un rendemento moi prometedor e permitindo ao equipo recoller grande cantidade de datos que serán de enorme utilidade para o desenvolvemento do coche durante os meses invernais. Un desenvolvemento que se levará de forma paralela tanto para a versión tope grupo N, presentada no Shalymar, como no que respecta á versión 'produción', que protagonizará a segunda edición do 'Produción Rallye Racing', o certame monomarca que organizou por primeira vez esta tempada RMC e que no Shalymar cumpría a súa décima etapa con vitoria parcial para Alvaro Muñiz e César Blanco Texto e foto: Comunicado de Prensa Tradución: Curuxarallye
|
